海洋财富网综合消息 4月21日下午, 首列46节火车油运槽车满载燃料油从滨港码头火车装车台出发,驶往腹地的山东海化集团,这标志着通过铁路运输液化品在我港变成了现实。
滨港码头火车装车台设计2个半列、48节槽车,由阳鸿海达公司承运。油品火车装车台的投入使用,改变了我港长期以来只能通过公路运输液化品的历史,极大提高了港口液化品的输运能力。据了解,专列运营后,我港油品日发送能力将从2万吨提高至3万多吨,随着业务的日臻成熟,输运量还将不断提升。
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海洋财富网综合消息 4月21日下午, 首列46节火车油运槽车满载燃料油从滨港码头火车装车台出发,驶往腹地的山东海化集团,这标志着通过铁路运输液化品在我港变成了现实。
滨港码头火车装车台设计2个半列、48节槽车,由阳鸿海达公司承运。油品火车装车台的投入使用,改变了我港长期以来只能通过公路运输液化品的历史,极大提高了港口液化品的输运能力。据了解,专列运营后,我港油品日发送能力将从2万吨提高至3万多吨,随着业务的日臻成熟,输运量还将不断提升。